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两江新区 打造多功能绿道系统 7条绿道打通照母山园博园欢乐谷

来源:互联网

时间:2018/10/19

浏览量:206

昨日,重庆晚报记者从两江新区获悉,两江新区正在打造多功能绿道体系,照母山、园博园、欢乐谷等地将被7条绿道线路打通,组成“两廊三轴”空间结构,既可休闲散步,也可骑行通勤。

7条绿道线路168公里

据了解,两江新区具有28个山地水库湖泊、11条溪谷,近百个公园,水域、山地等生态面积约占总面积的1/2,但湿地、公园、湖泊以及住宅区等相互之间缺乏衔接。两江新区规划建造绿道体系,既能修养水源、净化空气、削减轿车出行、有利民众健康等诸多优点,一起也能处理市民反映的遮阳欠好、通行不方便等问题。

该绿道体系初期规划范围为人和、礼嘉组团,全长168公里,共有7条绿道线路,组成“两廊三轴”空间结构。以休闲为主、兼具通勤等为主要功能,可步行,也可骑行。

两廊:沿嘉陵江滨水廊道、龙凼山-照母山-园博园-中央公园山脊廊道。

三轴:九曲河-园博园绿道轴线、动步公园-照母山-北恒公园绿道轴线、欢乐谷-园博园-金山公园绿道轴线。

七条线路:

1号绿道:沿嘉陵江滨江绿道,全长约20公里。

2号绿道:沿照母山-园博园-中央公园山脊绿道,全长约19公里。

3号绿道:沿嘉陵江-龙凼山-竹林公园-照母山-江与城体育公园-嘉陵江绿道,全长约7公里。

4号绿道:北恒公园-九曲河-照母山,沿兰海高速绿化带绿道,全长约5公里。

5号绿道:动步公园-美好广场-照母山绿道,全长约5公里。

6号绿道:沿九曲河-园博园,全长约7公里。

7号绿道:沿欢乐谷-园博园-金山公园,全场约12公里。

缓解交通拥堵提高交通环境

依据规划,绿道体系定位为休闲沟通的场所、高品质的交通体系、生物廊道。将串联山水、公园、绿洲,扩展城市公共空间,触发城市居民社会活动,与办公区及居住区一起构筑全新的生活作业体系。

关于交通来说,激活了城市交通结尾微循环,处理开始一公里与最终一公里问题,有用削减机动化出行,能够缓解城市交通拥堵和提高交通环境。

绿道共分为区级绿道和社区级绿道,全长168公里,绿道网密度为1.33公里/平方公里。其间,区级绿道全长75公里,以

休闲游憩、娱乐休假为主要功能,支撑全线步行、骑行需求。社区级绿道全长约93公里,以休闲健身、适度通勤为主要功能,支撑步行与骑行,部分线路支撑步行。

具有衔接公园、交通体系的特色。现在,绿道体系规划17个公园衔接,其间主要开展节点8处、次要开展节点9处,包含照母山森林公园节点、月亮湾和动步公园节点、园博园节点等。此外,还有19处过街设备、24个轨道站点接驳和33个公交大客流站点接驳。

除此之外,绿道沿线会采用特别的透水资料对人行道从头进行铺装,这种资料的人行道不会发生积水,路面干爽,能够有用避免路人滑倒。并且,这种资料像人类相同“会呼吸”,当雨水下降至人行道上时,会被直接吸收、存储、浸透,并在地下被概括至周围的绿化带,加以利用。

沿途设有45处效劳驿站

除了将公园、绿洲串联起来,市政管护中心还将在沿途设置45处效劳驿站。其间,一级驿站11处,二级驿站34处。驿站包含公共厕所、公共洗浴间、公共WIFI、贩卖机、公共座椅等。

今后,市民能够早上沿着绿道跑步训练,到作业地址邻近的驿站,洗掉一身的汗,换衣服,然后再去上班。为了缓解交通拥堵问题,一切绿道都没有台阶,改为斜坡式规划,自行车和轮椅等都能够直接进入人行道。

此外,还将建造97处自行车停放点,经过现有轨道或公交停靠站人行横道进行改造设置。

经过这种规划能让市民更有志愿走路或许乘坐公共交通上班,削减机动车辆出行,然后缓解交通拥堵状况。

现在,3号绿道和5号绿道正在建造中,估计下一年末完结。下一年将发动剩余5条绿道前期规划作业,之后结合道路设备建造与改造工程,分阶段连续推动施行,力求2022年建成绿道网络。之后,将结合绿道施行状况,有方案向两江新区其他区域推行铺开建造。

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